Grande successo per l’edizione 2017 di Transpotec Logitec , Manifestazione internazionale organizzata da Fiera di Milano e dedicata al mondo dell’autotrasporto e della logistica integrata che si è svolta a Verona in concomitanza con altri due eventi di settore:
Samoter con Asphaltica, i due Saloni internazionali organizzati da Veronafiere e dedicati rispettivamente alle Macchine Movimento Terra per i Cantieri e per l’Edilizia e alle Tecnologie e soluzioni per le pavimentazioni stradali, la sicurezza e le infrastrutture.
Primario intento degli organizzatori delle tre manifestazioni è stato quello di “fare sistema”, per raggiungere nuovi traguardi di collaborazione, condividendo conoscenza, idee e formazione: soluzione che, visti i risultati ottenuti, è stata ampiamente condivisa dagli operatori professionali che hanno trovato in un unico momento e spazio tre saloni specifici dedicati al comparto.
Fiera dedicata “a chi ha fatto molta strada” e a chi ne deve fare ancora
Emersi i risultati dettagliati raggiunti dai tre eventi collegati: un totale di 84.000 visitatori, con provenienze da 86 nazioni, 780 aziende espositrici da 25 paesi, 10 padiglioni e 6 aree esterne occupate per un totale di oltre 84mila metri quadrati netti.
Già si plaude a Transpotec Logitec 2017 come all’edizione dell’ottimismo, con la certezza di essere usciti dalla crisi e di mirare verso possibili direzioni future, in grado di generare nuovi contatti e nuove idee di sviluppo, con una maggiore consapevolezza sul mercato e con rinnovate opportunità per tutti gli attori del comparto: la soddisfazione delle aziende per gli affari conclusi agli stand e per le tante trattative avviate ne sono una riprova.
D'altronde gli operatori professionali registrati agli accessi dedicati in esclusiva a Transpotec sono stati 31.000 (+29% rispetto alla precedente edizione), cui va sommato il numero di quelli entrati dalle reception dedicate a Sa.Mo.Ter ed Aspaltica e che hanno scelto di visitare anche Transpotec, senza considerare il numero di aziende presenti, 331 (+20% rispetto alla precedente edizione), su una superficie netta di 40.000 mq netti (+30%).
D’altro canto, il settore ha dimostrato durante tutto l’anno 2016 segnali di crescita : secondo i dati delle immatricolazioni da fonti UNRAE sembra che la chiusura generale per il 2016 si aggiri su un aumento del +38% .
L’obiettivo che ci si propone ora è quello di andare lontano, non solo di tendere ad un futuro migliore, ma di raggiungerlo e di farlo “sulle ruote”.
Una visione a 360° sul mondo dell’autotrasporto e della logistica
Le quattro giornate dedicate all’evento, dal 22 al 25 Febbraio 2017, sono state per visitatori e operatori presenti – autotrasportatori, responsabili della logistica, proprietari di flotte, grande distribuzione, corrieri e padroncini –un’occasione per aggiornarsi e curiosare ma anche “tastare con mano” le proposte dei presenti (case costruttrici dei veicoli pesanti e leggeri, allestitori, borse noli _Transpobank in primis) e per visionare le novità del settore: dai mezzi pesanti e commerciali, agli allestimenti, i servizi per l’autotrasporto, componentistica tecnologicamente avanzata e macchinari , trazioni alternative, materiali innovativi per rimorchi e semirimorchi, sistemi di gestione remota delle flotte, ma anche tachigrafi, carte carburante, ricambi, carburanti e lubrificanti, pneumatici, additivi, climatizzatori…
Maggiore spinta è stata data anche all’internazionalizzazione, infatti si è riscontrato grande interesse sia da parte dei visitatori italiani – provenienti da tutte e 20 le Regioni – sia da parte di quelli esteri: operatori provenienti da 67 Paesi hanno visitato la manifestazione, mostrando una crescita del 50% rispetto alla edizione precedente. Inoltre i cento top hosted buyer selezionati direttamente da Fiera Milano per capacità di spesa, provenivano da 20 Paesi, tra i quali Europa, Europa dell’Est e Bacino del Mediterraneo: nelle quattro giornate della fiera hanno realizzato 608 appuntamenti con le aziende espositrici.
La fiera, come da tradizione, è stata strutturata anche in momenti di aggiornamento, di formazione e di spettacolo ed è stata corredata da aree dedicate ai test drive per provare sul posto nuove tipologie di automezzi e valutarne l’efficacia tecnologica.
Una delle novità assolute dell’edizione 2017 è stata sicuramente l’Aftermarket Village, un’area che ha riunito 26 tra le maggiori realtà dell’aftermarket per il mondo dei truck, zona interamente rivolta alla manutenzione tecnica dei mezzi, che evidenzia i modelli e la qualità di accessori e di ricambi.
Nel ricco programma di convegni e presentazioni, sono stati affrontati da accademici, istituzioni, associazioni e società di consulenza quattro temi di grande attualità, uno per ogni giornata della manifestazione: Connettività, Sicurezza, Efficienza ed Ecosostenibilità.
Mezzi di trasporto efficienti, connessi, sicuri, ma anche sostenibili
Nel mondo dell’autotrasporto, l’orientamento delle proposte è rivolto sempre più a prodotti e servizi in linea con l’ambiente, ecologici, mirati alla salvaguardia del territorio e alla gestione di emergenze ambientali.
Tra le innovazioni in esposizione, le soluzioni tecnologiche sono quindi anche sostenibili: si punta a proporre prodotti a temperatura controllata, si ricercano performance in grado di abbassare i consumi energetici, si mettono in evidenza carburanti ed additivi dalle prestazioni elevate ma con particolare attenzione verso la riduzione delle emissioni a favore di un ambiente più sano, si pensa infine a rinnovare il parco macchine, in termini non solo di di efficienza ma anche di eco-sostenibilità.
A confermare la tendenza verso questa direzione, la positiva partecipazione all’evento di A.L.I.S. – Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile – che ha illustrato tutti i vantaggi del trasporto intermodale per le aziende che operano nel settore dell’autotrasporto. L’ associazione, che può vantare ben 400 adesioni dopo soli 4 mesi dalla fondazione, ha consolidato già numerose collaborazioni strategiche con realtà private ed istituzionali. Su quest’ultimo fronte, ha recentemente avviato una collaborazione con le Autorità di Governo, volta all’individuazione delle reali difficoltà della catena logistica, ponendo particolare attenzione al tema dell’ultimo miglio, nei nodi logistici dove risiedono le maggiori criticità del trasporto intermodale.